2025 Toyota GR Corolla ще има автоматична скоростна кутия
Според многочислени известия в интернет Toyota GR Corolla от 2025 година може да предложи за първи път автоматизирана трансмисия.
Въз основа на канадски лист за поръчка, оповестен на форума GR Corolla, GR Corolla `25 ще добави опционална осемстепенна автоматизирана скоростна кутия.
Горещият хеч на Toyota може да получи и по-голям общоприет въртящ миг, като оптималният му размер ще се усили от 273 на 295 килоинча, което ще подхожда на насоченото към пистата издание Morizo Edition.
Управлението на Toyota GR Corolla е безспорна приятност. Наред с мощния си трицилиндров турбо мотор с 300 к.с., общоприетата шестстепенна механична скоростна кутия има възхитително непосредствено деяние. Макар че най-горещият хеч на Toyota до момента се оферираше единствено с механична трансмисия, моделът от 2025 година може да добави алтернатива за осемстепенна автоматизирана скоростна кутия. Това сочи канадско управление за поръчка, оповестено на форума на GR Corolla.
Според управлението за поръчка, за което във форума се твърди, че е взето от група на тествани притежатели във Фейсбук, Toyota GR Corolla 2025 освен ще добави автоматизирана трансмисия, която ще се предлага единствено в междинното равнище на съоръжение Premium, само че и оптималният въртящ миг на всички модели ще се усили от 273 на 295 фунта стерлинги. Последната мощ ще се равнява на ориентираната към пистата версия Morizo Edition, която отпадна от гамата.
Заедно с новия избор на трансмисия и нараствания въртящ миг, GR Corolla ще получи няколко спомагателни промени, съгласно управлението за поръчка. Всички модели ще носят модифицирана предна ризница, макар че не е ясно какво ще бъде променено. Началното равнище на съоръжение Core, което остава единствено с механична скоростна кутия, прибавя отопляем волан и охладителни канали на спирачките. Междувременно Premium получава комплект 18-инчови джанти, боядисани в черен мат, двузонов автоматизиран климатик, head-up екран и подрадиатор, който има за цел да усъвършенства охлаждането на мотора.
Въз основа на канадски лист за поръчка, оповестен на форума GR Corolla, GR Corolla `25 ще добави опционална осемстепенна автоматизирана скоростна кутия.
Горещият хеч на Toyota може да получи и по-голям общоприет въртящ миг, като оптималният му размер ще се усили от 273 на 295 килоинча, което ще подхожда на насоченото към пистата издание Morizo Edition.
Управлението на Toyota GR Corolla е безспорна приятност. Наред с мощния си трицилиндров турбо мотор с 300 к.с., общоприетата шестстепенна механична скоростна кутия има възхитително непосредствено деяние. Макар че най-горещият хеч на Toyota до момента се оферираше единствено с механична трансмисия, моделът от 2025 година може да добави алтернатива за осемстепенна автоматизирана скоростна кутия. Това сочи канадско управление за поръчка, оповестено на форума на GR Corolla.
Според управлението за поръчка, за което във форума се твърди, че е взето от група на тествани притежатели във Фейсбук, Toyota GR Corolla 2025 освен ще добави автоматизирана трансмисия, която ще се предлага единствено в междинното равнище на съоръжение Premium, само че и оптималният въртящ миг на всички модели ще се усили от 273 на 295 фунта стерлинги. Последната мощ ще се равнява на ориентираната към пистата версия Morizo Edition, която отпадна от гамата.
Заедно с новия избор на трансмисия и нараствания въртящ миг, GR Corolla ще получи няколко спомагателни промени, съгласно управлението за поръчка. Всички модели ще носят модифицирана предна ризница, макар че не е ясно какво ще бъде променено. Началното равнище на съоръжение Core, което остава единствено с механична скоростна кутия, прибавя отопляем волан и охладителни канали на спирачките. Междувременно Premium получава комплект 18-инчови джанти, боядисани в черен мат, двузонов автоматизиран климатик, head-up екран и подрадиатор, който има за цел да усъвършенства охлаждането на мотора.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ